是甚麼阻礙了你騎單車?

icon-05.jpg到底如何讓更多人願意,在都市裡騎單車通勤,或是作為生活中的交通工具移動,是我們常常一直在問自己的問題。但是在試圖解答這個疑問之前,必須反向的先了解為什麼大家不喜歡在台北市裡將騎單車作為交通工具,又到底是那些原因阻擾大家踏上單車騎上路呢?

情境一 :

陽光普照的周末,起了個大早,已安排今天一定要去看只剩最後一天的展覽,感受著微風涼爽的氣溫,突然覺得今天是騎單車出門的好天氣,萬事俱全準備出門了,走到陽台準備牽起單車,還沒摸到車,眼睛一瞄已經先發現輪胎沒氣了!!!在內心掙扎了0.5秒後決定,走出門搭捷運……fix-a-flat-bike-tire.jpg

情境二

最近天氣都超好,同事們紛紛開始騎單車上班,有人還溜滑板,真是太熱血了!已下定決心明天就要加入大家的行列,晚上把輪胎氣都打好,也檢查了剎車,信心滿滿的把手機鬧鐘調比平常早15分鐘然後睡去,天一亮,鬧鐘一響,下意識的關掉鬧鐘後一不小心又睡著了,驚醒當下發現已多睡了10分鐘,看著手機掙扎了3秒鐘後決定,再睡5分鐘然後騎機車去上班……p56anaaYmKeX.jpg

情境三:

週五的傍晚下班回到家,準備稍微打理一下,然後騎著單車在夜晚瀟灑的赴約久違了的好友聚會,出門前,拿起手機google map一下聚會地點,突然發現路途中必須經過一個大上坡,覺得可能會變得有點狼狽,也可能被風吹亂了完美髮型,思考一翻後決定,直接叫車好了……my-hair-after-a-bike-ride-be-like-m-sarcastic-16380055-01.jpg

相信大家都可以在腦中浮出你曾經遇過的情境,而器研所這次就蒐集了各種曾經遇過的,聽說過的,想的到的,猜得到的,各種會讓人放棄在都市中騎單車的原因。我們將蒐集到的資料整理歸納發現會阻擾大家騎單車出門的原因可分為以下幾種。

1.自然環境因素icon-01.jpg

首先最常見的就是推給天氣,"最近都會下雨啦 “這句話大家應該都講過,很明顯的就是免死金牌,說出來一點都不愧疚,還略帶了一點僥倖的奸詐笑容,稍微收斂一點的會說 “阿!下雨了~沒辦法囉~" 假裝好像很無奈,但其實你我都知道下雨天完全可以騎單車阿~,如果很想深入了解如何在下雨天騎單車可以觀看這篇文章。當然除了下雨還有很多跟天氣有關的阻礙因素,像是太冷或是太熱也很常放在嘴邊,空氣太差風太大也是,甚至聽過 “今天太潮濕了不適合騎單車" (這…到底是為什麼??),好巴,我猜他的意思可能是地面濕滑怕危險吧,至於這些理由我們都歸納為自然環境因素,大自然我們實在不可控,但我相信大家都充滿許多想像力,一定可以找到方法克服的,不過還是要注重安全才是。

2.單車友善建設icon-02.jpg

相信大家一定也很熟悉我們時常在探討的建設問題,也就是如何透過建設讓騎單車在都市中更輕鬆容易,最明顯的就是單車騎士常常覺得自己生命受威脅,不夠廣泛的單車道讓騎士必須在人車共道的人行道上與大馬路之間穿梭,找不到歸屬的容身之處,覺得危險的確也是阻擾許多人騎單車上路的因素,也因如此發現大家對於路途中剛好有河濱車道也會覺得更有動力,不只在行進間的補給站設置,目的地是否好停車,是否有梳洗的設施也會成為影響的因素。

3.外在因素icon-03.jpg

其實觀察後發現許的理由都出自於外在因素,哪些算是外在因素呢?我們蒐集的資料中包含,怕車被偷,東西太多無法攜帶,覺得狼狽不瀟灑,速度太慢沒效率,需要搬動車子上下樓很疲累,輪胎沒氣索性就不打了,當天穿的服裝及包包不適合等等……,這些我們都將它歸納為外在因素。然而它們其實都相當真切,沒有對或錯,有些問題的確可以用設計解決,例如充足多樣的置物空間設計,可以解決攜帶物品的問題,或是選擇適合自己的單車也可能可以改變,例如選擇較輕的單車可以減少搬動的負擔,選擇擁有輔助動力的e-Bike可以增加效率,但解決了一個問題也有可能反而延伸出了另一個阻擋的因素,所以面對這些外在因素,我們唯一能做的事是,找到騎單車能帶給你的美好,並在阻饒中找到平衡,就像開汽車一樣,就算停車真的很麻煩,大家還是會為了其他好處而妥協,騎單車其實應該也是一樣的道理。

4.個人心態 &個人能力icon-04.jpg

最後一種類別看名稱其實就非常好理解了,個人心態&個人能力所帶來的阻擾因素,蒐集起來的資料實在有太多了,說都說不完,會曬黑、不想流汗、怕弄髒、不要腿變粗、覺得表情很醜、妝會花掉、一人騎很無聊、太多人騎又反而不想騎、車子太美捨不得騎、昨天有騎了今天可以不用、體力不支有點太累、沒睡飽很危險、睡過頭了來不及、騎不了太遠、根本不會騎單車等等……或是最簡單一個字就是太"懶"不想動。

在整理歸納完這些可能會阻擾大家騎單車的因素之後,我們仔細的觀察分析通常甚麼樣騎單車習慣的人會有哪一種類的阻擾因素較多呢。我們將騎單車習慣分為四種不同的人。

A.會騎單車通勤或從事日常生活的人,但不會騎單車運動或健身(把單車當作交通工具的人)

我們發現這類的人除了會因為自然環境因素而不騎單車轉換為其他交通工具以外,沒有其他類別的因素會影響他們了,並且其中自然環境因素有只有下雨,僅此而已!!!(掌聲鼓勵)

B.不會騎單車通勤或從事日常生活,但會騎單車運動或健身(把單車當作休閒興趣的人)

會在下班後或是周末特別安排騎單車活動,將騎單車作為休閒興趣的人,我們發現他們幾乎都是有備而去,所以幾乎沒有甚麼外在因素會影響他們,不過當作休閒娛樂最重要的就是舒舒服服,開開心心,所以非常依賴好天氣,下雨或是太冷太熱,環境因素中有提到的幾乎都是他們的阻礙,單車友善建設也會大大的影響到休閒娛樂的品質,因為是休閒興趣,不是要通勤沒有強制性,所以偶而還是會因為睡過頭,或是小小發懶就放過自己。

C.會騎單車通勤或從事日常生活,且同時也會騎單車運動或健身(一天到晚騎單車的人)

我們發現一天到晚在騎車的人,自然環境因素對他們一點影響都沒有,真不愧是一天到晚在騎車的人,不過當這些人在把騎單車當作休閒時同樣的也會在意單車友善建設,並且可能因為真的很常在騎了,太疲累的時候還是會放棄,並且若是當這些人把單車作為通勤交通工具時,與休閒之間的轉換,如果東西太多或覺得太過狼狽也是出現外在的阻礙因素。

D.很少騎單車通勤或從事日常生活,且同時也很少騎單車運動或健身(真的很少騎單車的人)

在這些人提供的資訊中,非常明顯的可以發現所有因素都會出現,不管是自然環境,友善建設,外在因素,或是個人因素,全部都會出現一些。不過這樣也沒有關係,除了A種人(把單車當作交通工具的人)以外,沒有人能完全克服個人心態 &個人能力所產生的因素,就此次分析結果,只需要在環境因素或是外在因素中克服其中一種,也許你就有可能可以成為B種人(把單車當作休閒興趣的人)或C種人(一天到晚騎單車的人)歐~

雖然說經過這些觀察與分析,"理論上"希望能夠幫助大家更了解騎單車對於自己的意義,找到自己首先該克服的問題,進而達到目標或是心中想要成為的人,不過終究,是否解決了所有阻礙因素,我們就真的會騎車上路了呢???

《單車實驗室計畫》
一個長期對於都市騎乘行為與騎乘環境的觀察計畫,由 孫崇實與張博翔 兩位工業設計師帶領團隊執行。我們將會陸續發出對這個議題所觀察的過程與結果,敬請期待,讓我們一起為更友善的騎乘環境貢獻一些心力!

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