是甚麼阻礙了你騎單車?

icon-05.jpg到底如何讓更多人願意,在都市裡騎單車通勤,或是作為生活中的交通工具移動,是我們常常一直在問自己的問題。但是在試圖解答這個疑問之前,必須反向的先了解為什麼大家不喜歡在台北市裡將騎單車作為交通工具,又到底是那些原因阻擾大家踏上單車騎上路呢?

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e-Bike都市體驗:機車族篇

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一轉眼的時間,這次e-Bike都市體驗計畫已到達了第5篇,如果你還不了解e-Bike請看你知道甚麼是” 電動輔助自行車”嗎?,這次體驗計畫我們針對了各種不同交通習慣的族群進行了實驗,有行人e-Bike都市體驗 : 行人篇、大眾交通e-Bike都市體驗 : 大眾交通篇(上)/e-Bike都市體驗 : 大眾交通篇(下)、單車族e-Bike都市體驗:單車族篇,而此篇要實驗的對象就是台灣都市中相當龐大的交通族群,機~車~族!!!

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我是一個依靠騎機車過活的人,要我搭捷運或搭公車都讓我覺得好慵懶,因為交通時間通常都比較久,所以不能在家多睡一陣子,而且還要走路到捷運站、還要站在月台等車、還會沒位子坐、還要跟一大堆人擠在一起站著,到站之後還要再走一段路到目的地,所有步驟都讓我覺得好累人,騎機車最美好的地方就是,從家門口踏上機車,油門一催,噗~~一下,就可以直接到達目的地門口,實在太棒了!這就是為什麼機車是我的好朋友。

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你知道甚麼是" 電動輔助自行車"嗎?

器研所隨著時間的累積已經在【單車實驗室】裡發布了一些文章,說出了我們對都市單車騎乘行為與騎乘環境觀察後的想法,也提出了我們認為值得思考的議題與有趣的實驗和大家分享,在觀察"自行車"這個交通工具的同時,我們也好奇科技的進步為自行車帶來的轉變,大家都知道科技來自於人性,而人的惰性不容小覷,因此市面上就出現了許多所謂的"電動輔助自行車"了,在說出我們對這項交通工具的觀察之前必須先好好地介紹這名稱的意義,因為各位應該也覺得我很奇怪,幹嘛不直接說電動自行車就好,中間還一定要加上"輔助"兩字到底是為什麼?

因為…….依照台灣法規它們其實看起來差很多,簡單來講,看圖最快。

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台北市新的單車道表面好粗糙!你知道為什麼嗎?

11.png 記者余承翰攝影

“台北市新的單車道是排水性良好的柏油”

當我第一次聽說這件事的時候,我的反應是,Who cares?

因為我又不會在下雨天騎單車,我真的不在乎。而且普通的單車道或是馬路大家也都還是照常的在騎單車阿,為什麼排水柏油聽起來很厲害,真的有差那麼多嗎?

先做個假設

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