安全超車行不行: 汽車駕駛篇

單車騎士謹慎的騎乘,一旁的車輛呼嘯而過。
這是台北市街道上常見的光景。

單車安全問題需被重視

這幾年來台北的腳踏車道雖然持續在規劃,但由於單車道還未達到完全串聯,很多時候單車騎士無法保持在單車道上騎乘,而是在標示著"人車共道"的行人道上或在馬路上與汽機車爭道,這些時候單車與汽機車、行人之間就產生了更多潛在的安全問題。

我們也能直接從過去報導中瞭解到單車安全是一件持續在發生的事,尤其共享單車正在逐漸被大眾所接受,民眾更應該重新重視單車騎乘安全,那這篇文章想先帶大家從汽車駕駛的角度來討論單車與汽機車爭道時該有些什麼樣的觀念來保護彼此。

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oBike 無樁式共享單車新體驗

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正式回歸台北市的無樁式共享單車 oBike,從原先投放的 1000 輛單車到現在數量已經翻了好幾倍數,在大街小巷、河濱公園都不難見到它那銀橘色搶眼的車影;因為曝光度高、上過新聞,多數人經過車子旁就算沒有要租借,也都會停下來品頭論足一番。

身為 YouBike 重度使用者的我,在 oBike 重新於台北市投放的第一天,便興奮地打開手機下載 APP 準備要來體驗,完成註冊手續後就可以看到附近有的車輛,車看起來很多,但是擔心大家都抱著期待的心情搶著體驗,於是選了距離最近的一輛車要進行預約,這時才發現在租車或預約之前,必須先用信用卡支付押金才能使用,還好當時沒有興沖沖的抓起手機直接出門去尋找車子。

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夏天這樣騎單車 咖涼啦~

有聽過『When you can BIKE, not walk』這句話嗎?
Walk可以代換成任何交通工具的方式。

世界上對單車成癮的人不少,風雨無畏、豔陽無阻的愛車者不在少數,不過我相信大部分的人都還是喜歡在風和日麗時涼爽地騎車吧! 可惜天氣總是不如人意,一到夏天動輒35度高溫,光是看著曬得閃閃發亮的柏油路,想到出門不到5分鐘就汗流不止,今天該騎車嗎?(就開始猶豫了…)

雨天騎車可以撐雨傘、穿雨衣避免淋濕,那麼對抗炎炎夏日,有什麼方式可以讓騎車的過程更舒服、更享受呢? 這個問困擾我們許久,就一起看看這些做法適不適合你吧。 繼續閱讀

你知道在公園不能騎單車嗎?

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生活在台北市,每天被叢林水泥環繞的我,總時常想在綠地放空;而台北市也是座不讓我失望的城市,提供了許多的綠地與休閒遊憩空間,讓都市人可以喘口氣。

在放鬆的同時,我也發現了公園裡好像有一群若隱若現的族群:遛狗、遛小孩的人當然佔的是大宗,而運動健身的人也是不遑多讓。混在其中,則有群會時不時地穿梭公園,時快時慢、來去無蹤的身影。這時我才發現,竟是有人在公園中騎腳踏車!

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台北共享單車的新想像

曾經在台北市短暫投放數日的無樁式共享單車 oBike 在端午連假正式回歸,看過單車實驗室 單車界的Airbnb 文章的朋友、以及和我一樣身為 YouBike 的愛好者們,對於無樁式共享單車的便捷性一定時有所聞,想必都抱著既期待又怕受傷害的心情躍躍欲試。

「便宜、方便、又環保」無疑是構成共享單車的金三角,從使用性的方便層面來看,無樁式共享單車的租借方式似乎又比有樁式共享單車來得有彈性。預先用手機下載 APP 完成註冊手續,找到附近車輛,掃描車身 QR code 解鎖便可開始騎乘,結束騎乘也只需要停車、鎖車兩個動作即可完成,無樁式共享單車這種隨性自由隨借隨停的使用方式,解決了現有有樁式 (YouBike) 無法深入覆蓋每一位用戶生活核心區域的問題。

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無樁式共享單車 oBike,停放在 YouBike 站點旁的單車停車位

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我的強迫單車日記

先別急著往下滑,閱讀本文前,希望大家跟我一起用三秒的時間想一下『你是一個愛騎單車的人嗎?』如果你的答案是肯定,那,你很常騎車嗎?

單車可以是一種交通工具、也可以是一種生活風格、一種運動流汗的方法、或是家裡的擺設品即使看著也很滿足。

不知道有沒有人和我一樣,很喜歡用單車通勤的舒適感,可以在車水馬龍的街道上,左轉右拐彎進小巷騎上人行道,不和汽車機車擠在一起,用自己的雙腳掌握想要的速度,可以快可以慢,用怡然自得的速度,好像一場生活探險。

看到這裡千萬別以為這是一篇很嚴肅的內容,正是因為很喜歡騎車,但自己卻不常騎車,所以想藉由一個半強迫性的實驗,讓自己以單車當作首要的代步工具,不搭公車、不搭捷運、不搭計程車,單純用腳踏車和步行取代平常習慣的交通方式,看看生活中會有什麼新的體驗,也想和大家分享在這過程中,我們發現了什麼還可以改善單車環境、或是值得大家體驗的想法,就請大家看看我的記錄吧!

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單車鈴使用的適當時機

你可能不是一位單車騎士,但只要有出門,你一定有扮演過道路上行人的角色。當你走在路上的時候,或多或少都有被腳踏車「鈴~鈴~ 鈴~」的經驗,這時你的第一個反應會是什麼呢?請保留你的答案,讓我們先來看看日本人聽到車鈴聲的反應 …

畫面中可以看到,這位日本人手拿著單車車鈴在街頭做實驗,當車鈴響起,前面的行人便有如摩西分紅海一般,紛紛往兩側走開!甚至在不會有單車出現的電扶梯上,行人聽到車鈴的聲音還是會直覺反應往旁邊移動。或許這段影片帶了些許惡搞的成份在裡面,因為在日本,大家從小就建立起良好的騎乘觀念,單車騎上人行道後即使人多也不會按鈴,若遇到特殊狀況按了鈴,行人也會友善的馬上讓道讓單車通過。

如果將這樣的場景搬回台北,你是不是也很好奇路上的行人聽到車鈴聲會有什麼反應?就讓充滿實驗精神的單車實驗室騎上街頭實際測試給你看吧!

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用最佳的速度探索城市

台灣的交通生態莫過於大量的汽機車,充斥在擁擠的道路上。當想要好好的觀察這個大都會時,汽車駕駛總是百般不耐地卡在打結的車陣中、機車騎士總是搶快在車輛間迅速鑽過,這樣的移動方式,又怎能看到一個城市的有趣之處呢?台北市是個「自行車建設進行式」的城市,建設中便代表他有許多可以改進之處、但也可能有許多讓人意想不到的驚喜。騎乘單車時,我是個常常放慢速度東張西望的騎士;因為這是我最喜歡觀察這個城市的方法之一。就讓我們用最佳的速度——單車,來探索這個城市吧。

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